Viajar por una ciudad como Tokio puede asustar al viajero recién llegado, pero lejos de lo que se pueda imaginar, moverse por esta ciudad es fácil y rápido.
Empezaremos con lo básico, comprar el billete.
Más de uno pensara, “no hablo ni una palabra de japonés y mi ingles es de cuando hacia EGB” . No hay problema, para que están las maquinas? Buscad una maquina expendedora de billetes. Suelen ser parecidas a las de esta foto.

Importante: A diferencia de en otros países, como es el caso de España, el precio del billete no es por trayecto, sino que a partir de un precio base, el precio aumentara según nuestra estación de destino (eso pasa igual en trenes como en metro) .Si observais bien la foto, en la parte superior, sobre las maquinas expendedoras de billetes podeis ver un mapa de las lineas, para calcular el precio del billete teneis que buscar la estación de destino.
Una vez lleguemos a nuestro destino , nos hará falta tener ese billete a mano para poder salir de la estación. Si nos equivocamos en el precio, tendremos que buscar una maquina donde introduciremos el tiquete y nos dirá el precio que falta por pagar. Insertaremos el dinero necesario y nos devolverá un nuevo ticket, ahora con ese ticket ya podremos salir de la estación.

Puede parecer algo complicado, pero es más fácil de lo que parece… ante la duda, observad a la gente e imitad su ejemplo.
El transporte en Tokio es puntual y efectivo, existen muchísimas líneas de metro y tren.
El tren en Tokio tiene más frecuencia que el metro y es posible coger un tren cada 2 o 3 minutos con una puntualidad sorprendente.
La mayoría de líneas ( o las mas importantes ) son de la compañía JR (Japan Railways ). Con un mismo ticket podéis hacer tantos transbordos como queráis, siempre que sean líneas de la misma empresa.

Una de las líneas mas famosas es la Yamanote Line ( de color verde ), a diferencia de otras líneas, esta es circular, si cogeis el tren en la estación de Shinjuku i os quedáis dormidos, podéis despertar y encontraros de nuevo en Shinjuku.
Otra línea muy popular es la Chuo Line, empieza su recorrido en la estación de Tokio, y traza una línea imaginaria que parte en dos la línea Yamanote, en el otro extremo de ese circulo esta la estación de Shinjuku, así que aunque tanto la línea Yamanote como la línea Chuo paran las dos en las estaciones de Tokio y Shinjuku, por logia es mas rápido coger la Chuo line, pues traza una línea recta, mirad sino la imagen.





Señores:
Necesito saber cual es la estructura orgánica básica de la municipalidad o Ayuntamiento de cualquier ciudad metrópoli a fin de determinar como se administra el Transporte Público Integrado, vale decir trenes, metros, buses y otros medios de transporte.
En particular cual es la forma ideal de organizar el Transporte Público de una ciudad y si debe estar a cargo de una organización pública o privada.
Muchas gracias
Wilman Pebe Heredia
Lima-Perú
Me encanta el diseño de tu página. Saludos
Muy iteresante la información sobre el transporte en Tokio.
Hola, soy Peruano y quiero viajar al Japon pero no se que tramites tengo que seguir, soy descendiente japones 4ta generacion y tengo entendido que nosotros podemos trabajar alla, en el año 1991 que estuve en japon solo dejaban trabajar hasta la 3ra generacion. Si me puedes decir que tramites seguir te lo agradeceria.
hola mucho gusto voy a japon el 10 de mayo llego a narita kiero kedarme una noche por esos rumbos, lo k se me haga mas facil para tomar tren para kobe si me puedes ayudar te lo agradecere.
pues….yo no entiendo como algunos no pueden aprender 1 idioma extrangero por lo menos…es de tontos.
porque no hacéis un “10 razones porque no dejar ir a tu novia a Japón? ya se que es dificilñ encontrarlos, pero si existen los japoneses guapos